专业治白癜风医院 http://pf.39.net/bdfyy/xwdt/年5月，中美两国在印度东北部的阿萨姆邦和中国云南昆明之间，开辟了一条重要的空中通道，也被称为驼峰航线。这条航线在历史上扮演了关键的角色，通过空运战略物资，为中国抵抗日本侵略起到了至关重要的作用。
驼峰航线的开辟是在战争的极度挑战下实现的。这条航线穿越了海拔高度较高的地区，由于地形恶劣和气候变化，对飞行员和飞机的要求极为严苛。在高海拔地区，飞机的性能和操控能力都会受到影响，因此高山地区的机场和航线都需要严格的定义和评估。
据国际民航界的定义，位于海拔高度米以上米以下的机场被称为高原机场，而位于海拔高度米以上的机场则被称为“高高原”机场。相应地，涉及高原机场和“高高原”机场的航线分别被称为高原航线和“高高原”航线。
驼峰航线中的一部分机场位于高原地区，飞行员需要在数千米的高山中巧妙飞行。汀江、缅甸密支那、保山、楚雄和昆明的航线就是其中一条。走这条航线，飞机从汀江起飞后翻越米的山脉，之后进入缅甸，在缅甸境内继续翻越米的山脉，最终到达密支那，然后飞往云贵高原，在这片海拔高度约米的高原中飞行。尽管相对较短，但路线非常险要，对驾驶员和飞行员来说是一大挑战。
其他驼峰航线，如印度汀江、缅甸葡萄、丽江、云龙和昆明线，则因为都经过了葡萄地区，所以地形剖面类似，从印度汀江起飞后，需要超过米的高山，到达葡萄机场。之后飞机再次起飞，跨越米以上的山脉，按照航线飞往昆明。
值得注意的是，北线和南线的航线并不相同。南线相对来说较为容易，所以在日本占领缅甸后，一直在南线进行飞行。然而北线飞行环境更加复杂，飞行高度和难度都大幅增加。由于客观情况迫使，北线仍然是必选的路线。
由于驼峰航空线的重要性，日军在占领缅甸和怒江以西地区之后，利用缅甸的腊戌和密支那机场，使用“零式”战斗机展开了对驼峰航线上的盟军飞机和运输机的拦截和攻。因此，驼峰航线成为了一条充满风险的航线。
从历史数据来看，驼峰航线对参与空运行动的人员和飞机造成了巨大的损失。战争之初，驼峰航线主要使用了道格拉斯DC-2、C-47运输机和道格拉斯DC-3、C-53运输机进行空运，后期则由柯蒂斯公司的C-46飞机承担重任。
据统计，美国空军在驼峰航线上损失了超过架飞机，其中包括C-46和C-47。与此同时，有个美国和46个中国机组在驼峰航线执行任务中牺牲，总计牺牲人数超过1,人。
可见，驼峰航线不仅是历史的见证，也是战争时期中美长时间合作的象征。通过驼峰航线，中美两国成功实现了高海拔地区物资运输，为中国抗击日本侵略打开了战略空中通道。驼峰航线的开辟不仅对战争胜利发挥了重要作用，也成为了航空史上的伟大一页。
