四川西部的川西高原地区，属于青藏高原东部的一部分。这一大片高原地区的交通状况，由于地形因素，也是不容易完善的。
目前，在川西高原地区，尤其是甘孜和阿坝两地，只建成有两条高速公路，其一是蓉昌高速成都至马尔康段，其二是雅叶高速雅安至康定段。这两条高速公路，使川西高原的多个县域实现了高速公路连接。但各地最多的高速线路，当前最多的也只是一条。
马尔康市不过，在川西高原的多个区域，其实都还规划有其他的高速公路线路。比如康定、马尔康、茂县等地，也均规划有其他的高速公路。而从规划的各条高速公路和现状高速公路结合来看，位于阿坝州东南的汶川县，或将在未来不久后就实现两条高速公路共存的状态。汶川是阿坝州与成都衔接最密切的县域之一，也是距离成都市中心最近的一个。汶川县城到天府广场的距离，约为公里。
年，都汶高速建成以后，汶川实际上也就成了阿坝州乃至整个川西高原地区，第一个拥有高速公路的县域。而未来，成都至阿坝州方向的第二条高速公路，也就是成汶高速，也将通达汶川。
都汶高速都汶高速由成都市区经都江堰市衔接至汶川，主要沿岷江河谷一带延伸，而成汶高速则是成都市区经彭州市连接至汶川县城。规划的成汶高速位于都汶高速以北，也被称为蓉昌高速公路的扩容线。其里程相比都汶高速而言更近，线路走向也相对更直。
汶川方向其实是成都传统的进藏交通要道之一，较早建成的国道线，也是经成都连接至汶川方向，进而深入阿坝州腹地。而在未来，规划的成都至青海格尔木的成格铁路，也会经过汶川县。因此，在成都与川西高原各地干线通道的衔接着，汶川可以说是一个桥头堡，是一个近乎必经之地的区域。其交通状况，在川西高原各县中也基本处于领先的位置。
汶川成汶高速公路是未来几年成都主要推动的高速线路之一，这条高速公路建成以后，汶川片区也就形成了两条高速公路的格局。在川西高原各县的高速公路还相对贫乏的情况下，汶川县的高速公路网，则将成为较为完善的区域。同时。汶川也或将成为甘孜、阿坝两地第一个拥有两条高速公路的县域。
汶川位于青藏高原东南边缘，与成都平原接壤。因此，汶川的交通状况，才会在川西高原多个县域中独树一帜。这种状况，在未来的很多年里，或许还加继续持续。当然了，与汶川类似的同属于川西高原边缘的绵阳平武县，以及茂县等地，在未来的交通状况中，也将有很大的完善空间。
汶川县位置